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SHEIN成為跨境出海影響力第一平臺，撼動亞馬遜
：2022-09-21
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SHEIN出海影響力第一
國內(nèi)電商流量達到頂峰的背景下，出海，幾乎是所有電商賣家尋求增量的唯一“正確方向”。平臺的出海影響力，從一定程度上也決定了平臺到底能走多遠。
那么，現(xiàn)在的一眾國內(nèi)出海平臺中，具備影響力的都有哪些平臺？
最近，2022年第二季度電商出海品牌社媒影響榜單出臺，SHEIN的社交媒體影響力在所有電商品牌中一騎絕塵；此外，阿里旗下的全球速賣通位列第四，阿里巴巴國際站排名第十，京東則位列17。
說到SHEIN，過去的幾年來，這個平臺給我們帶來了太多的驚喜。
剛剛發(fā)布的2022年SHEIN半年報顯示，SHEIN上半年的GMV同比增長50%，突破160億美金，考慮到服裝的旺季還在下半年，SHEIN全年完成GMV達到300億美金的目標應該沒有什么壓力——而這個目標比原計劃整整提前了一年！
在SHEIN的高速成長而前，另外兩個服裝巨頭ZARA和H&M的同比增長顯得黯然失色；
當然更讓人振奮的是，2022年二季度，SHEIN在美國移動端680萬次的安裝量再度超過亞馬遜：對無所不能的亞馬遜而言，SHEIN似乎已經(jīng)“無解”了。
回過頭來我們再看一下，將單一品類做到一年300億美元的規(guī)模，這一點到底有多難？
多年前，劉強東在評價凡客的未來時直言不諱地指出：一個單品能一年賣到10億，已經(jīng)算是做到了極限。
但是，和凡客一樣同樣做服裝的SHEIN不僅早就一年賣到了10億，在發(fā)展速度上還沒有出現(xiàn)放緩的趨勢，SHEIN到底做對了什么？值得所有人思考。
誰能威脅到SHEIN？
在SHEIN一路高歌猛進的同時，其他的國內(nèi)出海平臺也并沒有閑著。
其中最讓人期待的是拼多多。
9月1日，拼多多旗下跨境電商平臺Temu正式上線，該平臺推出后迅速刮起了一陣“Temu旋風”：Temu成為這幾天跨境電商圈最有熱度的話題，沒有之一。
平臺剛上線，拼多多就再次祭出了屢試不爽的“低價”策略，14個大類中，一些產(chǎn)品甚至推出了0.99元秒殺的極致誘惑。
在和SHEIN直接產(chǎn)生正面競爭的服裝品類上，Temu上的很多商品的單價都在5-20美元之間——可以預見的是，打法一向強悍的拼多多入局跨境電商后，左手握百億補貼之利，右手攜海量產(chǎn)業(yè)帶商家之勢，對SHEIN的沖擊也將在今后幾年逐漸顯現(xiàn)出來。
雖然到目前為止，Temu店鋪的產(chǎn)品數(shù)量并不是很多。但是，考慮到Temu才剛剛上線，Temu的表現(xiàn)已經(jīng)足夠給人驚喜。當然這也從另一個角度說明：未來國內(nèi)會有千萬個跨境賣家將在彌補Temu店鋪產(chǎn)品空白的過程中找到業(yè)務擴張的巨大商機。
拼多多之外，今年4月上線四個東南亞新地區(qū)業(yè)務的TikTok Shop也推出了新動作：將于9月15日起向商家收取保證金。
和在國內(nèi)發(fā)展迅速的抖音電商一樣，在國際上線僅一年的TikTok Shop的年營收已經(jīng)達到60億，現(xiàn)在的TikTok Shop，像極了2000年的亞馬遜！
2000年，因為當時亞馬遜對第三方賣家的需求很旺盛，不僅在招募中國賣家時幾乎沒有設置什么門檻，而且在會員體系和FBA物流服務等方面對國內(nèi)商家給出了前所未有的優(yōu)惠，有商家回憶當時的盛況：“那時加入亞馬遜的，閉著眼就能掙錢”。
在高利潤的刺激之下，亞馬遜中國賣家的數(shù)量急劇攀升。
相比于當時的亞馬遜，TikTok Shop也有自己的“三板斧”：其一是降低商家入駐門檻，占量為王；其二是針對賣家推出了系列補貼政策，讓賣家很快就能找到利潤空間；還有，結(jié)合在國內(nèi)已然驗證成功的直播電商模式，為消費者提供更舒心的購物體驗。
隨著越來越多商家進入TikTok Shop，也對商家合規(guī)經(jīng)營提出了新的要求，所以，TikTok Shop這時宣布向賣家收取保證金，是保證平臺長治久安的必要之舉。
面對咄咄逼人的拼多多，以及工于戰(zhàn)略設計的TikTok，SHEIN的下一步將怎樣走？
是時候踢開亞馬遜了？
提到跨境電商，就必然繞不開阿里巴巴。
作為國內(nèi)商家出海的最重要平臺，阿里最近有兩個動作非常引人關(guān)注，這兩個動作落實到位了，有可能帶來革命性改變。
動作之一：就在昨天，阿里巴巴國際發(fā)布了獨立站數(shù)智化解決方案系統(tǒng)——OKKI，背靠著龐大的阿里商業(yè)體系，OKKI之志可不止是做一個私域獨立站，而是從流量-轉(zhuǎn)化-履約-經(jīng)營各個維度助力外貿(mào)企業(yè)形成商業(yè)閉環(huán)，這意味著阿里巴巴國際正式進軍B2B獨立站了。
動作之二，有消息稱，阿里巴巴旗下跨境電商平臺Lazada日前已經(jīng)宣布將進軍歐洲市場，而了解跨境電商的人都知道，這個市場一向是亞馬遜和德國電商Zalando的地盤，這無異于阿里已要在歐洲正式向亞馬遜宣戰(zhàn)了。
其實，眾多國內(nèi)出海平臺在這時成長速度，并不是偶然的。
2021年以來，隨著亞馬遜盈利能力的提升，自營業(yè)務在亞馬遜跨境電商的占比穩(wěn)步上升。也就是說，和十年前不同，這時的第三方業(yè)務對平臺已經(jīng)是一種威脅，亞馬遜對第三方商家的態(tài)度也發(fā)生了改變。
這種改變很快通過宣稱平臺賬號違規(guī)等手段傳導給國內(nèi)跨境賣家。
就像有一位賣家說的：過去做亞馬遜就像種發(fā)財樹，只要每天勤奮地澆水，就一定能開花結(jié)果；現(xiàn)在卻時刻都在擔心這顆樹會不會被平臺連根拔起。
這時候，國內(nèi)出海平臺的趁“虛”而入，至少在以下幾個方面帶來了新的商機。
首先，幫助國內(nèi)賣家緩解庫存壓力。
隨著亞馬遜賬號違規(guī)成為常態(tài)，很多商家正常的經(jīng)營受到影響，庫存壓力越來越大。此前，面對這種情況，賣家們能自主改變的東西并不多，唯一能做的是無底線的降價清理庫存；而Temu等平臺的出現(xiàn)，順應了低價也能增長的需求，吸引大批國內(nèi)跨境賣家進入Temu，可以預測的是。不久以后，“無貨源跨境電商”很快將在Temu大行其道。
其次，減少服務費方面的壓力。
庫存壓力之外，服務費一直是跨境電商的另一座大山。特別是隨著外部環(huán)境的反復，如今跨境電商的運費、保險費、保證金等各個環(huán)節(jié)都在漲價。就拿運費來說，海運已經(jīng)從之前的2%的成本占比上升到如今的15%的占比，很多商家已經(jīng)不堪其重；而阿里巴巴國際站則可以通過菜鳥網(wǎng)絡的智慧數(shù)字體系，在海外合理配置倉庫，提高商品直送效率，大大降低了國內(nèi)賣家的運費壓力。
當然，SHEIN不止一次超越亞馬遜成為美國市場排名第一的購物App，也在國內(nèi)跨境賣家集團轉(zhuǎn)向國內(nèi)跨境電商平臺之外，指出了另一條更光明，也是更有風險的道路：踢開亞馬遜，自己掌握自己的人生。
我們說，SHEIN敢于踢開亞馬遜，是因為它做對了兩點：
其一，不但做出了自己的品牌，還讓品牌的影響力得以持續(xù)下去；而很多品牌則在惡性競爭中把自己的品牌聲譽做爛了。
其二，提高品牌的治理能力，將對中國供應鏈優(yōu)勢的運用發(fā)揮到極致，這也是SHEIN最值得學習的地方。
像SHEIN這樣，立足國內(nèi)供應鏈，不斷放大品牌效應，才能逃避不是為這家平臺打工，就是為另外一家平臺打工的命運。所以對他們來說，雖然要做到成為另一個SHEIN并不容易，但是這一步，遲早都要跨出去！來源：電商報
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