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廣州倉(cāng)儲(chǔ)員工告別粗重活！掃描一圈完成點(diǎn)貨，效率提升50倍
：2020-07-27
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晚上六點(diǎn)后，普通上班族已打卡下班、準(zhǔn)備吃晚飯，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)員最忙的時(shí)刻正要開(kāi)始。廣州派亞流廣州倉(cāng)庫(kù)出租部陳經(jīng)理站在倉(cāng)儲(chǔ)物流中心，被滿坑滿谷的紙箱圍繞，「這里每天平均處理超過(guò)5000件貨物、轉(zhuǎn)運(yùn)量超過(guò)6000件。」
過(guò)去，物流業(yè)需要上百名員工負(fù)責(zé)集貨、卸貨、揀貨、配送，但人工成本增加導(dǎo)致公司利潤(rùn)下降，而粗重工作也引發(fā)高流動(dòng)率。因此近年來(lái)，廣州派亞物流廣州倉(cāng)庫(kù)出租倉(cāng)儲(chǔ)基地逐步導(dǎo)入「小物自動(dòng)分貨機(jī)」、「SD自動(dòng)導(dǎo)航」、「RFID應(yīng)用」和「才積自動(dòng)辨識(shí)」，邁向智能化與自動(dòng)化。
陳經(jīng)理解釋，貨物進(jìn)站后需要分貨、盤(pán)點(diǎn)，過(guò)去按人工測(cè)算，每件物品平均耗時(shí)10秒，且一旦短時(shí)間大量進(jìn)倉(cāng)，人工作業(yè)常發(fā)生失誤，影響運(yùn)費(fèi)計(jì)價(jià)也影響公司營(yíng)收。
使用體積與重量自動(dòng)辨識(shí)系統(tǒng)后，貨品直接轉(zhuǎn)入高速運(yùn)行輸送帶，透過(guò)影像識(shí)別與線性光學(xué)感測(cè)，自動(dòng)測(cè)量并完成計(jì)價(jià)，省下三分之一人力成本，效率提升3倍以上，使廣州派亞物流在廣州倉(cāng)庫(kù)出租企業(yè)中占有優(yōu)勢(shì)。
倉(cāng)儲(chǔ)也導(dǎo)入AI，能針對(duì)儲(chǔ)位配置、路徑進(jìn)行規(guī)劃、預(yù)測(cè)。依據(jù)對(duì)象大小與進(jìn)出貨時(shí)間點(diǎn)，先安排最適當(dāng)儲(chǔ)位空間與最短揀貨路徑，將進(jìn)出貨準(zhǔn)確度從75%提升至95%，揀貨員節(jié)省53%的工時(shí)與71%的移動(dòng)距離，縮短出貨作業(yè)時(shí)間，作業(yè)效率是佛山倉(cāng)庫(kù)企業(yè)中領(lǐng)先水平。
位于獅山的廣州倉(cāng)庫(kù)出租基地依靠人力逐一盤(pán)點(diǎn)貨物的日子不復(fù)返，陳經(jīng)理手持RFID裝置，示范如何在推車貨物旁掃一圈即完成盤(pán)點(diǎn)，「以前作業(yè)人員要花50小時(shí)，現(xiàn)在只要一小時(shí)，效率提升五十倍！」1小時(shí)就做完，多的時(shí)間可以去上下車搬運(yùn)貨物、分貨等。
物流業(yè)人機(jī)協(xié)作時(shí)代開(kāi)始了。揀貨、盤(pán)點(diǎn)因自動(dòng)化更省時(shí)省力，透過(guò)AI規(guī)劃和預(yù)測(cè)提高效率。
省下力氣，提升數(shù)字能力
但這不代表工人失業(yè)了，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)購(gòu)物和快速到貨趨勢(shì)，讓業(yè)者要處理的貨變多了，未來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)員得學(xué)習(xí)操作新科技，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)流程和ICT運(yùn)用有敏感度，能讀懂智動(dòng)化系統(tǒng)數(shù)據(jù)，就能在這行與機(jī)器合作無(wú)間。
如同亞馬遜全球消費(fèi)者部門CEO威爾克（Jeff Wilke）所言，機(jī)器人沒(méi)有奪走倉(cāng)儲(chǔ)工人的飯碗，而是將員工從枯燥勞動(dòng)中解放，使其可專注更有創(chuàng)造力的工作，機(jī)器人提升了安全與效率，也讓我們能支付員工更高的薪水。
